2月5日 火曜日

 CBX550 チェーン、スプロケット交換

 GSX400F

オイルドレンのネジ穴がバカになってまして、

オイルパン外してネジ穴修理しようと思いましたが、オイルパン取り付けボルトが数本 なかなか緩まなくて…無理に緩めると折れそうで、ここが折れると厄介なので困ってましたが、

ドレンのネジ穴が わりと深くネジが切ってあって、長いドレンボルトならOKかも？

で、純正より少し長いドレンボルトに交換

ひとまずトルクレンチ 22Nmでカチっとして

ネジ山のかかりは少ないので、念のためワイヤーロックも。

これでしばらく様子を見てみましょう。

※本来ならオイルパン交換が良いですけど、この車両、購入してからまともに走れてない様でして、まずはちゃんと走れるエンジンなのか確認してからですね。

オイルフィルターも交換して

エンジンオイル入れて、ようやくエンジン始動

スロー系が 濃い感じですが、とりあえず走れそうなので、近日中に試運転してみます。